生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员履行下列职责（）。

A.组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案
B.组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况
C.组织开展危险源辨识和评估，督促落实本单位重大危险源的安全管理措施
D.制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为
E.及时、如实报告生产安全事故

查看答案

所属分类：建筑知识

浏览量： 329次

试题有误? 搜不到想要找的试题答案？

相关试题 (自动搜索相关试题快找找有你想要的嘛？)

新修订的《中华人民共和国保守国家秘密法》完善了定密授权制度，明确特殊情况下“()保密行政管理部门或者()保密行政管理部门可以授予机关、单位定密权限”。

为进一步规范互联网保密管理，新修改的《中华人民共和国保守国家秘密法》明确了网络运营者配合。报告义务，下列不同于网络运营者义务的是()。

为积极应对保密工作新形势新任务，防范开源信息泄密风险，新修订的《中华人民共和国保守国家秘密法》增加了机关、单位信息公开()的专门条款，明确机关、单位应当依法对拟公开信息进行保密审查的义务。

新修订的《中华人民共和国保守国家秘密法》，在总则中专门增加一条，规定“()”，旗帜鲜明将党的领导写入法律，确保保密工作始终沿着正确的方向前进。

为进一步强化保密工作的组织领导，明确相关人员保密工作职责，新修订的《中华人民共和国保守国家秘密法》专门明确了机关、单位都应当“（）”，旨在推动保密工作有机构管理，有人负责，切实将保密工作责任制落到实处，提升机关、单位保密管理能力。

坚持不懈开展保密宣传教育，是保密工作实施积极防范的重要抓手。新修订的《中华人民共和国保守国家秘密法》专门增设第九条，完善了保密宣传教育的工作机制，包括()

2024年2月修订颁布《中华人民共和国保守国家秘密法》的背景和意义不包括()。

新修订的《中华人民共和国保守国家秘密法》新增和修改的内容不包括（）

新修订的《中华人民共和国保守国家秘密法》对解密制度作了进步完善将定期审核修改为( )，强调机关。单位每年必须审核所确定的国家秘密、并作出变更或者解密的决定，做到既确保国家秘密安全，又便利信息资源合理利用。

进入信息化网络化时代，()已成为窃密和反窃密斗争的主战场、失泄密的重灾区，新修订的《中华人民共和国保守国家秘密法》进步规范了()保密管理。

栏目随机

根据《放射性物品道路运输管理规定》，放射性物品的特性及其对人体健康和环境的潜在危害程度，将放射性物品分为两类。（）

根据课程《新形势下建企效益为先的大商务管理》， “446” 全过程创效中的4点是 () 。

小马刚由骨干职员转任班组长，他对班组一个新调进的职员小王很是无奈，每当分配任务时，小王总是十分积极，但拿到任务后，总是不断向小马强调各种困难，“那个报告没法写”“那个客户不可理喻”等。小马试图培养小王的业务技能，但一些简单的问题，别人教一次能把握的，到了小王那里，教过两三次，依旧说“太难了，没把握”。每次分给小王的工作，小马都要重新加工，还不如自己做来得快。两个多月过去了，小马觉得自己要崩溃了，给领导反映，大倒苦水，认为小王工作态度有问题，请领导支着儿。又两个多月过去了，小王的状况依旧没有改变，小马没有方法，但他不好意思再向领导反映了，他觉得这是埋怨，他不喜欢。他决定改变策略只把跑腿的活儿分给小王去做。以下关于小马及其领导的说法，正确的是（）。

党的地方委员会的候补委员没有（）。

人员受伤后必须在原地检伤，实施包扎、止血、固定等救治后再搬运。（）

作业人员对危及生命安全和人身健康的行为有权提出（）、（）和（）。《中华人民共和国建筑法》第五章第四十七条

先张法张拉中特点不正确的是（）。

分析企业的竞争结构需要从竞争者分类、主要竞争者分析、竞争趋势分析、竞争策略分析四个方面来进行。

某日，某客运企业驾驶员赵某驾驶粤VXXXXX大型客车从某客运站出发开往揭阳普宁市占陇镇，搭载共50人（包括驾驶人赵某）。12时55分许，行驶至惠州市境内广河高速公路龙门段73公里加440米处时，车辆失控向左偏离行驶方向与公路中央分隔带护栏发生刮撞后旋转并掉头仰翻于中央分隔带上，造成客车上19人当场死亡、31人受伤，中央分隔带护栏及车辆损毁，事故造成直接经济损失为3152.17万元。经调查：事故车辆在动态监控平台中的行驶速度均为每小时90公里左右，最高值为每小时99公里，公安部交通管理科学研究所鉴定结论，事故车辆离开合口隧道后至事故发生前的平均行驶速度在每小时107.5公里至每小时122.3公里；该客运企业制定了驾驶人安全教育学习制度，但驾驶员赵某长期未参加安全教育培训；该客运企业长期变相挂靠经营、源头管理缺失、以包代管。根据案例内容，下列说法正确的是（）。

施工现场内所有防雷装置的冲击接地电阻值不得大于（）Ω。JGJ 46-2005第5.4 防雷5.4.6 施工现场内所有防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30Ω。